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4月18日，隨著最后一方混凝土傾瀉而下，貴州公路集團第七工程公司承建的武隆至道真高速公路總承包TJ-2合同段控制性工程之一——魯家坪3號大橋右幅順利合龍。

魯家坪3號大橋為山區(qū)V型溝谷及橫向臨空面而設(shè)，橋下無法通行，該橋自2021年3月份開始建設(shè)，分兩岸單獨建設(shè)施工。

自開工以來，針對場區(qū)分布巖溶、危巖、堆積體等不良地質(zhì)條件，以及防汛工期緊、防疫任務(wù)重、橋梁分段結(jié)構(gòu)復(fù)雜、縱橫向預(yù)應(yīng)力束錯綜復(fù)雜、0#塊懸澆過長等重點難點問題，武道二標充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，將黨建工作與項目建設(shè)、安全生產(chǎn)等中心工作相結(jié)合，不斷優(yōu)化施工方案、合理調(diào)配資源，以保安全、抓質(zhì)量、搶工期為工作目標，生產(chǎn)防疫兩手抓，以“五加二、白加黑”的干勁，迎著挑戰(zhàn)上、頂著壓力闖、奔著目標干，全力推進項目建設(shè)。

魯家坪3號大橋的合龍標志著蔡家梁子隧道出口端至梅江特大橋主線通道形成，實現(xiàn)了關(guān)鍵控制性節(jié)點的突破，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。