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在貴州交建集團(tuán)剛剛過去的首屆“微創(chuàng)新”大賽上，路橋集團(tuán)第一分公司申報(bào)的《山區(qū)峽谷纜索吊裝系統(tǒng)懸臂吊具》獲得專家評(píng)委和網(wǎng)絡(luò)大眾評(píng)委的一致青睞，榮獲大賽特等獎(jiǎng)。今天，讓我們一起近距離了解它。

“微創(chuàng)新”項(xiàng)目名稱

山區(qū)峽谷基于大構(gòu)件吊裝懸臂吊具設(shè)置

業(yè)內(nèi)現(xiàn)狀及存在的問題

在拱橋橋面系鋼梁吊裝中，一般都是以水上運(yùn)吊或纜索吊直接吊在鋼梁上垂直吊裝居多，但在山區(qū)峽谷遇到鋼管混凝土拱橋拱肋擋住鋼梁吊點(diǎn)時(shí)，傳統(tǒng)作業(yè)方式無專用吊具往往滿足不了吊裝需求，或運(yùn)用過大的歪拉斜吊時(shí)，會(huì)導(dǎo)致吊裝作業(yè)難度大、效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高；若使用懸臂吊具扁擔(dān)梁吊裝，可以解決吊點(diǎn)無法滿足吊裝問題，且吊裝過程具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，吊具安裝和拆除簡(jiǎn)單迅速，也為項(xiàng)目施工贏得寶貴時(shí)間。

實(shí)施目的及方法

纜索吊懸臂吊具扁擔(dān)梁主要目的是把橋面系鋼梁吊點(diǎn)引到鋼梁之外，使纜索吊進(jìn)行垂直吊裝，確保上下游吊索之間有足夠凈空，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)高的歪拉斜吊，達(dá)到了吊裝方便、安全、高效、整體性好等目的。

在吊裝之前，只要把懸臂吊具扁擔(dān)梁先安裝在纜索吊起重動(dòng)滑輪上，然后扁擔(dān)梁和斜撐用銷軸鏈接，再把扁擔(dān)梁、斜撐另一端安在鋼梁吊點(diǎn)上，使吊具受力成三角形，即可實(shí)施吊裝。

實(shí)施目的及方法

吊具安裝。首先把吊具扁擔(dān)梁與纜索吊起重動(dòng)滑輪用銷軸連接，然后斜撐拉桿與扁擔(dān)梁另一端也進(jìn)行銷軸連接，使扁擔(dān)梁和斜撐拉桿都處于活動(dòng)狀態(tài)，以便于安裝。再把吊具扁擔(dān)梁沒有斜撐拉桿一端與鋼梁吊耳用銷軸連接。斜撐拉桿的耳板與鋼梁梁底腹板銷軸孔用銷軸連接后，吊具安裝完成。

實(shí)施起吊。在實(shí)施起吊前對(duì)纜索吊的主塔、后錨以及鋼絲繩進(jìn)行全面檢查是否有異常。纜索吊開始緩慢起起重繩，使鋼梁脫離胎架400mm-500mm，停止起吊，靜止15分鐘。靜載過程對(duì)吊具各銷軸處進(jìn)行檢查，沒有異常，對(duì)鋼梁再起高，開始往前牽引，直到吊桿安裝位置，安裝吊桿，即可松勾。

吊裝監(jiān)測(cè)。纜索吊安裝智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在吊裝過程中，可采用了智控化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)索塔偏移、承重索索力、起重索索力、牽引索索力，風(fēng)速等進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保吊具受力在允許范圍之內(nèi)。

關(guān)鍵技術(shù)

懸臂吊具關(guān)鍵技術(shù)在于能夠進(jìn)行鋼梁吊點(diǎn)大偏移吊裝，確保起吊的鋼梁能夠從已安裝好的鋼梁下面穿過。懸臂吊具由扁擔(dān)梁和斜撐拉桿組成，此吊具與鋼梁形成三角形，在纜索吊起重時(shí)，斜撐拉桿受拉，扁擔(dān)梁受壓，使吊具起吊時(shí)受力平衡、整體穩(wěn)定性強(qiáng)。

創(chuàng)新點(diǎn)

吊具結(jié)構(gòu)小、制作簡(jiǎn)單、受力合理、裝拆便捷以及剛度強(qiáng)等特點(diǎn)，解決了因吊裝空間受限，利用加長力臂的原理吊裝大噸位、大構(gòu)件，大大提高了工作性能，為特大橋橋面系鋼梁吊裝降本增效、保證質(zhì)量、降低安全風(fēng)險(xiǎn)且。

應(yīng)用效果、前景及社會(huì)效益

懸臂吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、受力合理，具有良好的整體穩(wěn)定性和可靠性，能滿足大型結(jié)構(gòu)物吊點(diǎn)偏移吊裝的要求，避免大偏移歪拉斜吊安全風(fēng)險(xiǎn)，在貴平18標(biāo)拉密河特大橋橋面系鋼梁吊裝取得了實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)效果，此吊具在公路橋梁、廠房加工制造吊裝以及港口吊裝貨物等領(lǐng)域可以廣泛運(yùn)用，遇到吊點(diǎn)不滿足條件時(shí)，能夠有效進(jìn)行吊裝，達(dá)到降本增效，提高經(jīng)濟(jì)效益。