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歡迎訪問"貴州路橋集團(tuán)"官方網(wǎng)站 2024年12月01日
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突破3000米大關(guān)！貴平18標(biāo)六硐特長隧道掘進(jìn)迎來新進(jìn)展
5月27日，由集團(tuán)公司承建的貴平18標(biāo)六硐特長隧道左幅掘進(jìn)突破3000米大關(guān)。六硐特長隧道全長4050米，為全線的控制性工程，隧道所穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，面臨著巖溶發(fā)育、巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大等多重施工難題。在施工過程中，面對(duì)隧道圍巖情況復(fù)雜的挑戰(zhàn)，貴平18標(biāo)始終堅(jiān)持“貴有匠
2024-05-28
路橋集團(tuán)“兩橋一隧”刷新進(jìn)度條
5月19日，隨著運(yùn)梁車穩(wěn)步運(yùn)輸、架橋機(jī)緩緩?fù)七M(jìn)，錫繡大橋首片預(yù)制T梁安裝完成。錫繡大橋橋位為13×28米裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，梁長28米，共計(jì)65片。受地形地勢(shì)限制，錫繡大橋T梁預(yù)制區(qū)設(shè)置在南寨岸起點(diǎn)路基段，以主線路基為運(yùn)輸通道。為保證T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部綜合考慮工期、成本等因素，多次比選T梁架設(shè)
2024-05-24
路橋集團(tuán)“兩橋兩隧”迎來新節(jié)點(diǎn)
近日，路橋集團(tuán)承建的納晴高速六枝特大橋右幅6、7號(hào)主墩空腹區(qū)交匯段先后完成澆筑。六枝特大橋空腹區(qū)距離地面200多米高，要完成上下弦精確的交會(huì)對(duì)接，除要克服深山峽谷中的大風(fēng)、大霧、高溫等自然因素的影響，還要克服交匯段高空掛籃重組、外包鋼板安裝、隔板施工、超高梁段施工等技術(shù)難題。項(xiàng)目部緊盯目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，搶抓
2024-05-17
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